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【央视新闻客户端】
共享单车打通出行“最后一公里 ”，是城市绿色交通的重要组成部分 ，更是检验城市治理精细化水平的“试金石 ”。
近期 ，人民网“领导留言板”上反映共享单车影响出行的留言剧增，涉及乱停乱放 、堵塞通道、堆积成山 、占用消防通道与公共绿地等乱象 。人民网“人民直击 ”栏目也报道了多地相关乱象 。从重庆大学城人行道到合肥地铁口 ，从成都国学巷路到昆明街头 ，共享单车从“便民利器 ”沦为“阻民路障”，这一城市治理“微痛点 ” ，折射出政府 、企业、市民三方协同低效的治理短板。
共享单车之“乱 ” ，看见的是停放无序，看不见的是协同失灵 。正如专家所言 ，将问题简单归咎于市民素质 ，既不客观，也无助于破题 。
在连日来的采访中，人民网记者发现 ，当前治理存在多重堵点：部分企业重投放 、轻运维 ，为抢占市场过量投车，运维力量跟不上潮汐客流；电子围栏定位不准 、技术约束软化 ，违停可还车、违规可退费 ，规则形同虚设；管理涉及交通 、城管 、街道、运营企业等多方，权责交叉 、协同不畅 ，“好像谁都能管 ，但谁都无法管”。
管好小单车，需下绣花功夫。城市治理既要便民温度 ，也要法治尺度；既要出行便捷 ，也要公共秩序 。破解停放难题，不能依赖“突击式 ”整治 ，而要走制度化 、智能化、协同化长效之路 。
政府要制订好规则 ，完善制度支撑，强化刚性约束。深圳出台全国首部共享单车专项法规，武汉用北斗技术划定“隐形边界 ” ，石家庄严控投放总量……这些实践证明 ，有规矩才能成方圆 。
企业要扛起主体责任，以技术硬约束倒逼规范停放 。运维不能“跟着拥堵跑” ，而要利用智能化技术“赶在拥堵前”。提升定位精度 ，建立跨企业信用联动，落实“网格+联勤 ”快处机制 ，将投放数量与运维质量、考核结果直接挂钩 ，从源头减少淤积与乱停 。
市民要当好“主人翁 ”，从“要我规范”转向“我要规范 ” 。文明停放不是负担 ，而是对公共空间与自身通行权的守护。主动规范入栏 ，既是个人素养的体现，也是城市文明的底色 。
小单车连着大民生 ，小停放彰显大治理 。共享单车的“共享 ”本质 ，是便利与责任共担 、权利与文明同行。唯有政府 、企业、市民同向发力 、协同共治，以精细管理替代粗放应对，以智能手段提升治理效能 ，以文明自觉筑牢公共底线 ，才能让共享单车停得有序 、行得顺畅 。（金台岩）
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