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证券时报·e公司记者注意到 ,超级牛散,有着“章盟主”之称的章建平在近期对江淮汽车(600418)进行了大幅度的减仓 。
数据显示,截至6月23日 ,方文艳持有江淮汽车股票2665.02万股,持股比例为1.18%。而据公司此前披露,截至6月9日,方文艳持有江淮汽车股票3588.52万股 ,持股比例为1.59%。也就是说,自6月10日至23日,方文艳在9个交易日内减持了923.5万股 。
其间 ,江淮汽车股票最高价33.51元/股,最低价28.82元/股,区间加权均价为31.386元/股。以均价估算 ,方文艳此次减持套现约2.9亿元。
公开资料显示,方文艳正是章建平的妻子 。
两大超级牛散选择不一
今年2月中旬,方文艳出资10亿元认购了江淮汽车非公开发行股份2004.81万股 ,认购价格为49.88元/股。根据约定,其认购的股份自发行结束之日起六个月内不得转让。
据江淮汽车2026年一季报,截至报告期末 ,方文艳持有公司3588.52万股股份,包括限售股(2004.81万股)及流通A股(1583.71万股),新进为公司第6大股东,新进为公司第十大流通股东 。
显然 ,除了参与定增外,方文艳在第一季度还通过集中竞价交易等方式进行了增持。其间,江淮汽车股票加权均价为51.563元/股。以此观之 ,她此番或属于“割肉”减仓。
章建平的撤退行为不止于此 。
截至6月9日,杭州知春投资管理有限公司(下称“知春投资”)-知春精选一期私募证券投资基金(下称“知春精选一期 ”)高居江淮汽车第四大股东,其持股数量高达3702.47万股 ,持股比例为1.64%。但截至6月23日,知春精选一期已不在江淮汽车前十大股东/流通股东名单中(第十大股东持有1262.21万股)。
知春精选一期此前也参与了江淮汽车定增,其耗资近6亿元认购了1202.89万股股份 。手握这么一笔限售股却依然未进上市公司前十大股东名单 ,知春精选一期的流通股应该已所剩无几。
企查查显示,深圳知春系知春投资全资股东,而章建平持有深圳知春10%股权。
与章建平的撤退行为不同 ,另一位超级牛散葛卫东依然稳如泰山 。
前几日,葛卫东参与江淮汽车定增出现浮亏的消息一度引发网络热议。据媒体报道,葛卫东在2月份参与江淮汽车定增,获配10亿元。由于上市公司股价的变化 ,葛卫东这笔投资的亏损逾四成 。
根据江淮汽车最新的前十大股东/流通股东名单分析,葛卫东及其两位关联人王萍、葛贵莲的持股近期一直未变化。同时,其另一位关联人葛贵兰还在第二季度大手笔增持。截至6月23日 ,葛卫东 、王萍、葛贵莲、葛贵兰分别持有公司股份3049.35万股 、2475.61万股、1661.62万股、1262.21万股,持股比例合计达3.75% 。
智驾板块获看好
有数据显示,今年一季度汽车板块营收同比增长2.94%至9462.77亿元 ,但归母净利润同比大降22.30%至320.82亿元。毛利率微升至16.47%的同时,净利率却下滑至3.64%。盈利承压源于价格战对产业链利润的持续影响等因素。
而从前5月的数据上看,我国汽车市场呈现分化趋势 。销售市场方面 ,出口强劲而内需仍然偏弱;销量结构方面,乘用车销量同比小幅下滑,商用车销量继续保持增长 ,新能源汽车市场企稳回升。
“增收不增利”下,部分整车企业股价显著下挫。相较于整车板块,诸如智驾等部分汽车零部件板块的表现较好 。
东莞证券认为,行业智能化主线逻辑坚挺:高阶智驾渗透率持续攀升 ,AEB强制国标落地在即,推动安全冗余配置下沉;Robotaxi商业化拐点显现,头部企业单车UE模型陆续转正 ,萝卜快跑与小马智行相继实现单城及单车盈利。产业链层面,激光雷达赛道量利齐升。
上海证券则建议关注涉及智能化相关的整车 、汽零企业;海外销量具备潜力的整车企业;具备国产替代效应的零部件企业 。
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